Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. 09-12 Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Hành Tinh Câu Đố
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.game cờ vua rút gọn game di động Đông Nam Á game gõ phím theo nhạc